Coduri de traseu - Direcție dreaptă

Constă dintr-o serie de șanțuri paralele în direcția mersului, ale căror formă trapezoidală și reliefuri au fost studiate special pentru o recunoaștere cât mai bună posibilă, folosind și bastonul alb. Se realizeaza folosind 2 placi (art. M30x30 Rettilineo) care formeaza o cale de 60 cm latime. Lungimea traseului variază în funcție de nevoi.

Codurile de cale - Stop-danger

Este alcătuită dintr-o serie de segmente sferice dispuse în diagonală, sesizate sub picioare, astfel încât să facă incomod mersul pe ele pentru orice perioadă de timp.
Semnalul constă în plăci art. M20x20 tondi așezate unul lângă altul, pentru a forma o adâncime de 40 cm și o lățime minimă de 60 cm.

Coduri de cale - cod de rând obligatoriu „L”.

Este un pătrat de 60 cm fiecare latură, împărțit în două triunghiuri: unul conține șanțuri înclinate la 45° față de direcția de mers, celălalt conține segmentele sferice care indică o zonă de pericol ce nu trebuie traversată.
Codul este compus din patru plăci cu trei finisaje diferite de suprafață (art. M30x30 tondo, art. M30x30 diagonale tondi și art. M30x30 diagonale).

Codurile de cale - joncțiunea «T».

Se compune dintr-o suprafata buloasa de forma patrata, de 60 cm fiecare latura, realizata cu 9 placi (art. M20x20 borchie).

Codurile de cale - Periculos de trecut

Constă dintr-o combinație de două coduri, o bandă Cod Atenție-Serviciu de 20 cm lățime (art. M20x20 righe) apropiată de o bandă Cod Stop-Pericol, tot de 20 cm lățime (art. M20x20 tondi); se plaseaza ca protectie intr-o zona care trebuie parcursa cu extrema precautie (trecere de pietoni sau coborare scari).

Coduri de cale - Atenție-serviciu

Se compune dintr-o bandă de 40 cm adâncime, cu o suprafață dens căptușită în direcție perpendiculară față de canelura Codului drept; lăţimea care depăşeşte cei 60 cm a traseului drept iese în evidenţă în direcţia serviciului sau obiectului adiacent traseului care se doreşte a fi punctat.
Codul este creat folosind plăci de M20x20 righe.